目前一些中国品牌在纯电和新能源车型上都着高速发展，比如长城、吉利、比亚迪以及长安。从表面上看长安新能源的存在感较低，但实际上长安汽车从很早的时候就开始着手新能源领域的布局。

从技术层面来说，长安汽车的实力丝毫不弱于另外几个竞争对手。特别是在纯电车型上，长安更是有着相当出众的实力。接下来的文章，就是主要针对长安汽车在新能源领域的现状以及未来布局做出介绍以及解读。

(相关资料图)

长安新能源品牌高速发展

从2017年香格里拉战略发布开始，长安汽车就已经向外界表达了要专注于新能源领域的决心。因为依靠当时有的车型、平台还有技术，是没办法生产出一款优秀的电动车的。要量产合格的电动车，就必须研发专属的纯电平台才行。

这期间长安汽车一直努力的研发三电系统，直到近两年正式发布了阿维塔和深蓝两个品牌，同时也推出了各自品牌的第一款车型阿维塔11和SL03，这也正式宣告长安汽车正式进入了新能源时代。

之所以成立阿维塔和深蓝两个新能源品牌，是为了更好的区分不同价位的车型。其中阿维塔主打高端市场，强调豪华和高性能，而深蓝则主打中低端市场，在尽量低的价格下追求高品质。

两个完全不同的方向从两个品牌目前的产品就可以看出，阿维塔11是一款中大型高性能SUV，并且特殊的设计让它拥有良好的质感以及很高的辨识度，当然阿维塔11这款车很挑颜色，只有在特定的颜色下才能呈现足够的质感。

阿维塔 11最低售价：34.99万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车暂无

而SL03这款车则是让更多的消费者有机会体验到长安新能源汽车，但是同时又尽量保证产品的质感以及品质，比如SL03可以用不到20万的价位，就买到一款行驶质感、续航以及设计都还不错的电动车。

而未来阿维塔和深蓝都将会在短时间内推出更多的产品，以针对不同消费者的需求，但是品牌大体上的定位不会有所改变。

iDD技术安全切先进

长安汽车除了在上述的纯电领域，还在混动车型上进步神速。在去年推出了iDD混动技术，并且同时还推出了搭载iDD混动技术的车型。

iDD技术拥有不少优点，比如超低油耗、经济实用，长安智电iDD可以实现WLTC百公里综合油耗最低1.46L，平均每公里不到两毛钱，依据智慧算法，让新能源动力系统高效运行，实时调整电量策略，获得油耗更低、动力更强、驾驶体验更舒适。

第二点则是超高续航、安心出行，在满油满电之下，长安智电iDD续航里程最高达到1200公里，NEDC纯电续航里程最高达到150公里，实现日常通勤不加油，远途无焦虑。

最后一点就是极高的安全性，IP68级防水技术让高聚能电池在1米水深中浸泡30分钟仍能正常工作；毫秒级电池监控系统下电也监控，搭载了全时感温报警、毫秒级自动唤醒等专利优势技术，报警速度达到毫秒级；全温域电池温控系统，安全又稳定，让电池保持在最佳运行的温度区间，一旦偏离最佳温区，系统就会自动开启衡温保护。即便在零下35℃至55℃的极端环境中，均能实现驾乘性能安全稳定。

所以长安的混动车型有着极高的稳定性以及安全性，能够在长续航、低油耗以及安全性之间达到平衡。

燃油车型以及新能源车型销量出众

长安汽车在2022年实现销售234.6万辆，同比增长2%，创下近五年新高。其中，新能源销量快速增长，突破28万辆，同比增长160.5%。

并且计划到2025年争取实现集团销售400万辆，其中长安品牌销售300万辆，新能源销售占比35%，海外销售占比15%；到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。

除此之外，长安汽车还将打造新主流电动序列——OX序列，这将是长安主品牌向电动化转型的全新探索，2025年前将推出5款全新产品，销量突破80万辆；在2025年前深蓝汽车销量将达80万辆，阿维塔品牌销量突破30-40万辆，凯程汽车销量突破30-40万辆。

从以上一系列计划和技术来看，未来长安汽车力争在中国品牌当中做到新能源销量与技术的领先位置，并且有实力和比亚迪平起平坐。

蜀锦畅言：长安汽车目前在技术以及设计层面已经完全和曾经我们认知当中的长安汽车不同了，早已经脱离了廉价的标签，并且还在朝着高端和豪华发展。同时，长安汽车在新能源领域的发展非常迅速，现在已经有了两个个性鲜明的品牌，只是目前产品还暂时比较少，但是在近两年就将有海量的产品被不断推出。对于长安汽车，特别是新能源市场，是值得抱有期待的。

标签： 长安汽车 集团销售 同比增长