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日行两万步，搬运单车近500辆，共享单车运维员每天用自己的辛勤劳动，守护着通勤的“最后一公里”。随着城市的复苏，他们的工作也变得更加忙碌，今天（1月20日）的新春走基层，我们就跟着单车运维员凌晔一同跨越零点，寻找南京共享单车中的“里程王”。

南京的新街口商圈每天都会涌入大量的共享单车，随着新年的临近，新街口周边单车的疏导时间也被拉长。单车运维员凌晔每天来新街口六七次，一次大概搬六七十辆，一天大概400辆车。晚上十点，单车运维员凌晔再次来到这里，在接下来的半个小时内，他将按照调度的指令，将六十多辆单车扫码检查后装车。

没有别的方法，单车运维工作只能靠双手。作为一名经验丰富的单车运维员，凌晔在扫码检查时，会习惯性地看一看每辆车当天的骑行公里数，寻找骑得最远的那一辆。让凌晔感到意外的是，当天自己收运的里程王，竟然出现在新街口。

“这辆车骑了10公里，中间有四五次骑行，最远一次骑了61分钟，有9公里，从河西骑过来的。”凌晔说道：“新街口区域正常的话2公里左右，就在附近骑骑。这个车应该是新街口附近骑行里程最远的一辆了。”

装车完毕，凌晔接下来要把它们运往三山街地铁站周边。他告诉记者，单车运维员每天的工作就是寻找单车，而近几年，违停、私自占有单车等不文明现象明显变少了。

对于单车运维员来说，开车的过程相当于休息和放松，短暂的车程后，凌晔又将车辆全部卸下，接着继续根据调度的指令进行收车，而像这样的来往反复，有时甚至要一直持续到夜里两三点。

“明天我们要去仙林湖那边，把最远的车找回来，大概要找三四十辆，要用一天的时间。每段时间，车子都会从市中心往外扩散，车子就会骑到很远很远的地方。” 凌晔说道。

记者了解到，每天，整个南京城里共有近400名单车运维员奔波在路上，基本都处于全年无休的状态，随着2023年单车的订单量不断上涨，今年春节，很多运维人员也将和凌晔一样，坚守在工作岗位上。

（《零距离》记者/孙逸舟 编辑/高若婷）

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